KOCAELİ – Kocaeli’nin Derince ilçesinde bulunan ve 2015 yılında Safi Holding tarafından 543 milyon dolar karşılığında 39 yıllığına devralınan Derince Limanı (Safiport), son yıllarda kapasitesini önemli ölçüde artırdı. Şirketin 2026 yılı itibarıyla katı dökme yük kapasitesini devletin öngördüğü hedefin tam iki katına çıkararak 6 milyon tona ulaştırdığı, sıvı kimyasal kapasitesini 500 bin metreküpe yükselttiği belirtiliyor. Safi Holding, önümüzdeki yıllarda konteyner kapasitesini 750 binden 1.5 milyona, Ro-Ro terminalini 700 bin araçtan 1 milyona, katı dökme yükü ise 10 milyon tona çıkarmayı hedefliyor. Bu büyüme planları kapsamında limanın kapasitesinin ilk etapta ikiye, nihai olarak üçe katlanması planlanıyor ve yatırımların hızla devam ettiği ifade ediliyor.
Ancak limanın rekor büyümesi ve dev kârlarına rağmen işçilere 2026 yılı için yapılan ücret zamları büyük tepki çekti. Bazı işçilere yüzde 1’e varan düşük zamlar dayatılırken, zam oranlarının yüzde 1 ile yüzde 27 arasında değiştiği bildiriliyor. İşçiler, şirketin yüzde 100 büyüme hedefi koyarken kendilerine sefalet koşulları dayattığını belirterek, limanın başarısına ucuz iş gücü olmayı reddediyor. Düşük zamlara karşı tepkiler arasında işten ayrılanlar olduğu gibi, limanın çeşitli bölümlerinde iş yavaşlatma eylemleri de gerçekleştiriliyor.
Safi Holding’in liman yatırımlarından sağladığı teşvikler dikkat çekiyor; şirketin 2022, 2023 ve 2024 yıllarında kurumlar vergisi ödemediği, vergi levhasında “matrahsız” göründüğü kaydediliyor. Özelleştirme sürecinde kamu eliyle hazırlanan raporların limanı holdinge “altın tepside” sunduğu eleştirileri yapılırken, işçiler büyümenin faturasının kendilerine kesildiğini savunuyor. Sendikalar ve işçiler, adil ücret artışı ve çalışma koşullarında iyileştirme talep ediyor.
